La aeronave de hidrógeno que produce cero emisiones

Alaka’i Technologies ha lanzado una aeronave de cero emisiones con seis rotores, motores eléctricos y celdas de combustible de hidrógeno, así como un alcance de 400 millas o cuatro horas.

La nave fue diseñada para ser piloteada en persona, de forma remota o autónoma, con amplio espacio para hasta cinco pasajeros.

La característica más impresionante, que funciona con celdas de combustible de hidrógeno, le da a este avión el potencial de convertirse en uno de los modos más ecológicos de transporte aéreo. Las celdas de combustible de hidrógeno permiten a Skai viajar más lejos y transportar más peso, son 95 por ciento reutilizables, y el 99 por ciento de los materiales restantes son reciclables.

Una característica de paracaídas de fuselaje agrega un nivel adicional de seguridad, y no hay necesidad de pistas largas gracias a las capacidades de despegue y aterrizaje vertical.

Entonces, ¿quién diseñó exactamente este avión futurista y ecológico? Los creadores son un impresionante equipo de expertos aeroespaciales, ingenieros y pilotos veteranos reconocidos a nivel mundial que han completado puestos de alto nivel en organizaciones como la NASA y el Departamento de Defensa de USA.

Alaka’i Technologies ha existido desde la década de 1990, ganando reconocimiento con su desarrollo y prueba del primer avión Fly-By-Light del mundo. En estos días, la compañía se centra en el transporte a través de la movilidad impulsada por hidrógeno.

Para Skai, Alaka’i Technologies se asoció con Designworks, el estudio de diseño para BMW Group. Esta colaboración promete un diseño elegante y de moda en línea con el lujo y el estilo por el que BMW es conocido.

Skai también ofrece mucho más que viajes aéreos comerciales. Brian Morrison, cofundador, presidente y director de tecnología de Alaka’i Technologies, sugirió que este avión ecológico puede proporcionar soluciones asequibles y responsables para “todo, desde aliviar la congestión del tráfico hasta entregar suministros durante desastres naturales”.

Actualmente, Skai está en pruebas con la FAA, pendiente de certificación. La compañía planea lanzar la versión piloto del avión inicialmente y seguir con una versión autónoma.

Fuente: skai.co

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